南通吊裝公司：起重機軌道以及維修介紹

南通吊裝公司：起重機軌道以及維修介紹
無論是天車還是移動起重機，都是有軌道的，小車在軌道上運行。軌道是起重機不可或缺的重要零部件。為此，南通吊裝公司對起重機軌道進行簡要介紹。
起重機軌道的分類
起重機軌道的主要類型是什么？一般來說，有特殊軌道、鐵軌、方形軌道和P型軌道。特殊軌道用于特殊需要和應用。
方形軌道和P型軌道
方形導軌由于其輪胎磨損率高而不那么頻繁。由于車輪磨損，平頂方鋼通常只用于較輕的負載和較低的速度，而軌道起重機不經(jīng)常使用或運行。而且，無論是在軌道起重機還是電車上，P型軌道現(xiàn)在都被廣泛使用。導軌具有凸形頂部，底部具有特定寬度的板，增加了與底座的接觸面；軌道部分是I形的并且具有良好的彎曲強度。
重型起重機軌道和輕型起重機軌道
起重機軌道和起重機軌道也可分為重型軌道和輕型軌道，并且軌道尺寸與每米長度的標稱重量相同。輕軌一般指不超過30kg/m的軌道，通常長度為5～12m。
起重機軌道接頭連接
1.起重機軌道接縫通常為1至2 mm，但當安裝在寒冷氣候或溫度低于永久使用溫度且溫差超過20°C時，建議使用4至6 mm。
2.起重機軌道可采用直頭、45度斜角接頭或傾斜接頭連接，以形成車輪的平滑過渡連接。
3.兩條軌道的高度差和錯位必須小于1mm。
4.焊接設(shè)置。在焊接起重機軌道接頭之前，仔細清除凹槽和周圍區(qū)域的任何油污和鐵銹。
5.焊接鋼軌連接順序為從下到上，遵循第一條鋼軌腰軌、軌頭，一步一步進行堆焊，然后進行最后一次修復。
6.起重機軌道焊接過程中需要解決的問題。
當焊接在每一層波浪時，尤其是在起重機軌道底部的每一層焊接波浪中，使用一個完成電極焊接，避免或移動電極與電弧之間的斷裂，焊接前和焊接后兩層的焊縫應與波浪方向相反；
每個起重機軌道接頭焊接作業(yè)必須連續(xù)進行，以使軌道焊接末端保持在高溫（300°C 350°C）下。焊接后，如果熱處理前的消除應力在熱處理后仍未冷卻，則必須避免下雨；加熱后的銅板可以用水冷卻，以便下次使用。
7.軌道連接平滑處理
起重機軌道焊接接頭消除了熱處理和冷卻至大氣溫度后的應力，從而使焊縫頂部和側(cè)面的軌道順利加工。當焊接凸起過大時，將用砂輪拋光機拋光，直到與軌頭齊平，然后進行表面打磨。
起重機軌道維修
為確保起重機安全，需要對軌道行車和龍門起重機進行軌道檢查和維修。以下維修提示適用于您的軌道行車。
1、拆除現(xiàn)有起重機軌道：
松開螺栓和螺母以備備用，或氣割壓板；這些壓板將被浪費。將起重機軌道吊至地面。
2、檢查支撐梁：
a） 檢查梁頂至屋頂?shù)撞康膬艨眨?br /> b） 確定兩側(cè)梁中心之間的距離。
c） 檢查梁是否下垂或在兩個支撐點之間變形。
3、驗證起重機軌道頂部是否有較少的踏面或摩擦變形。檢查起重機軌道是否仍然筆直。
正確鋪設(shè)起重機軌道，以安全的方式操作龍門起重機和高架起重機，可以咨詢南通吊裝公司的工程師。