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南通吊裝公司:留在吊裝行業(yè)的五大理由
發(fā)布人:yiding 發(fā)布時間:2018-4-2 8:56:01 關(guān)鍵詞:南通吊裝公司,吊裝
南通吊裝公司:留在吊裝行業(yè)的五大理由
編者按:底層,有兩個含義。一個含義等同于辛苦,底層工作是比較辛苦的。另一個含義是基礎(chǔ),底層可能是一項事業(yè)、項目、訂單、一個公司的基礎(chǔ)。對于設(shè)備搬運公司來說,如果不關(guān)注底層,那么,這大概率是一個沒有志向的公司。江蘇一鼎吊裝搬運公司關(guān)注到的是——那些依然留在業(yè)內(nèi)并且對吊裝行業(yè)充滿熱情和愿意堅持的人。
理由一:工資水平高
相比于其他工程領(lǐng)域的基層崗位,吊車司機、地面的操作人員,起薪還是比較高的。根據(jù)南通吊裝公司的觀察,在一線城市從事吊車駕駛工作,底薪都是6000元開始,并且近兩年,吊車司機和操作人員的工資增長幅度也較大。因為較高的薪水,很多人依然原因留在吊裝行業(yè)。
理由二:老板對人好
很多員工從事吊裝時間較長,并且依然愿意從事吊裝,可能與公司老板的關(guān)系較好,例如,老板從不拖欠工資、比較關(guān)心員工生活等等,特別是一些成長中的公司,人情關(guān)系對留住員工起著很大的作用。
理由三:能夠發(fā)揮一技之長
不少司機會頻繁更換公司,但是依然會從事吊裝,可能是因為自己的技能就是吊裝,并且擁有豐富的經(jīng)驗。
理由四:工作自由
相比很多坐在辦公室的工作相比,不少吊裝人員認(rèn)為吊裝行業(yè)工作較為自由,完成指定吊裝工作任務(wù)之后,個人擁有的時間其實還是比較多的。
理由五:吊車是自己的
南通吊裝公司總結(jié)不少吊車司機所駕駛的吊車都是自己的,這類員工,只要有持續(xù)的工程,一般都不會脫離吊裝行業(yè)。
編者按:底層,有兩個含義。一個含義等同于辛苦,底層工作是比較辛苦的。另一個含義是基礎(chǔ),底層可能是一項事業(yè)、項目、訂單、一個公司的基礎(chǔ)。對于設(shè)備搬運公司來說,如果不關(guān)注底層,那么,這大概率是一個沒有志向的公司。江蘇一鼎吊裝搬運公司關(guān)注到的是——那些依然留在業(yè)內(nèi)并且對吊裝行業(yè)充滿熱情和愿意堅持的人。
理由一:工資水平高
相比于其他工程領(lǐng)域的基層崗位,吊車司機、地面的操作人員,起薪還是比較高的。根據(jù)南通吊裝公司的觀察,在一線城市從事吊車駕駛工作,底薪都是6000元開始,并且近兩年,吊車司機和操作人員的工資增長幅度也較大。因為較高的薪水,很多人依然原因留在吊裝行業(yè)。
理由二:老板對人好
很多員工從事吊裝時間較長,并且依然愿意從事吊裝,可能與公司老板的關(guān)系較好,例如,老板從不拖欠工資、比較關(guān)心員工生活等等,特別是一些成長中的公司,人情關(guān)系對留住員工起著很大的作用。
理由三:能夠發(fā)揮一技之長
不少司機會頻繁更換公司,但是依然會從事吊裝,可能是因為自己的技能就是吊裝,并且擁有豐富的經(jīng)驗。
理由四:工作自由
相比很多坐在辦公室的工作相比,不少吊裝人員認(rèn)為吊裝行業(yè)工作較為自由,完成指定吊裝工作任務(wù)之后,個人擁有的時間其實還是比較多的。
理由五:吊車是自己的
南通吊裝公司總結(jié)不少吊車司機所駕駛的吊車都是自己的,這類員工,只要有持續(xù)的工程,一般都不會脫離吊裝行業(yè)。