無錫吊裝公司：排放標準對設(shè)備搬運行業(yè)影響

    無錫吊裝公司：排放標準對設(shè)備搬運行業(yè)影響

    我國對汽車的排放標準，從國一到國六，經(jīng)歷了很多階段，目前正在推行的是從2019年開始施行的國六標準。

    無錫吊裝公司想要討論這樣一個問題：當從一個標準升級到新的標準，對設(shè)備搬運行業(yè)乃至具體的設(shè)備搬運公司會產(chǎn)生哪些影響呢？

    影響一：舊標車輛無法使用

    根據(jù)以往經(jīng)驗，當一個新的標準執(zhí)行的時候，往往就淘汰舊標的車輛。例如，現(xiàn)在開始執(zhí)行國六標準，國三的起重機就不允許上路。也就是說，如果一家設(shè)備吊裝公司裝備更新慢，部分舊的起重機可能就無法使用了。

    影響二：采購新的國標車輛

    新國標變相強制設(shè)備吊裝公司采購新的起重機以及平板車、卡車等，以滿足公司日常業(yè)務(wù)。此時需要注意的是——新國標車輛往往在硬件方面有所升級，例如更加智能、輕量化等，此時，就要考慮是否需要購買與原有一樣噸位的車輛。例如，現(xiàn)在80噸載荷的起重機足以滿足國五條件下100噸車輛的任務(wù)。

    影響三：注意各省補貼政策

    根據(jù)我國的規(guī)定，淘汰舊標的車輛，都會有相應(yīng)的補貼，不同省份的補貼不同。例如，北京地區(qū)，如果是淘汰舊標的車輛，最高補貼可以達到10萬元。設(shè)備吊裝公司在淘汰就車輛的時候，需要查看各地補貼政策。

    綜上，就是無錫吊裝公司認為，新國標實施會對設(shè)備搬運產(chǎn)生的影響。